新柴4d27g31发动机

引子

在瞬息万变的内燃机领域，新柴动力不断开拓创新，推出了一款具有革命性意义的柴油发动机——4D27G31。这款发动机以其卓越的性能、可靠性和环保性，为商用车行业注入了一股强劲动力。

总体概述

4D27G31发动机是一款6缸直列式增压中冷柴油发动机，采用先进的电控共轨燃油喷射技术，排量为11.5L。这款发动机融合了新柴动力的尖端技术，在动力输出、燃油经济性和排放控制方面树立了行业标杆。

动力澎湃

4D27G31发动机采用涡轮增压和中冷技术，最大输出功率高达420马力，扭矩高达2000牛·米。这种强大的动力输出确保了车辆在各种负载和路况下都能轻松应对。

燃油经济性

这款发动机采用先进的电控共轨燃油喷射技术，可实现更精确的燃料喷射和气缸内燃烧控制。这显著提高了燃油经济性，可降低高达10%的油耗。

排放达标

4D27G31发动机搭载了SCR系统（选择性催化还原系统）和EGR冷却系统（废气再循环系统），满足国六排放标准。SCR系统可大幅减少氮氧化物（NOx）排放，而EGR冷却系统可降低缸内温度，进而减少颗粒物（PM）排放。

可靠耐用

新柴动力以其可靠耐用的发动机而闻名，4D27G31发动机也不例外。这款发动机采用高强度材料和先进的制造工艺，保证了长寿命和低故障率。其模块化设计方便维护和维修。

智能控制

4D27G31发动机配备了先进的电子控制系统，可实时监测和调整发动机的各种参数。该系统优化了发动机的性能和燃油经济性，同时提供了全面的故障诊断和保护功能。

广泛应用

这款发动机广泛应用于重型载货车、客车、工程机械和矿山设备等商用车领域。其强大的动力输出、燃油经济性和排放达标的特性使其成为各种应用场景的理想选择。

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技术亮点

电控共轨燃油喷射：实现更精确的燃料喷射和气缸内燃烧控制。

涡轮增压和中冷：提升动力输出和燃油经济性。

SCR系统：减少氮氧化物（NOx）排放。

EGR冷却系统：降低缸内温度，减少颗粒物（PM）排放。

模块化设计：方便维护和维修。

先进的电子控制系统：优化性能、燃油经济性和故障诊断。

新柴4D27G31发动机是内燃机行业的新标杆，它集澎湃动力、燃油经济性、排放达标和可靠耐用性于一身。这款发动机将为商用车行业带来变革性的影响，助力用户实现更高的运营效率和更低的运营成本。